Boeing ต้องแก้ไข 30 เครื่อง 777X
Boeing ต้องแก้ไข 30 เครื่อง 777X เหตุผล: หลังจากทดสอบบินและการรับรองจาก FAA นั้นพบว่าต้องปรับปรุงหลายส่วน (โครงสร้าง, ระบบ, ระบบไฟฟ้า) ผลคือการชะลอตัวของโปรแกรมเกือบ 6 ปี และการส่งมอบแรกยังคงตั้งไว้ 2027 ปี ผู้ผลิตเครื่องยนต์ GE9X กำลังแก้ “ปัญหา mid‑seal” เกิดรอยแตกในส่วนที่ควบคุมอุณหภูมิและแรงดันในเครื่องยนต์ GE ได้ค้นหาต้นเหตุแล้วกำลังออกแบบชิ้นส่วนใหม่ — ไม่ส่งผลต่อกำหนดส่งมอบ การรับรอง (Certification) ใหม่ 777‑9 ก้าวผ่าน Phase 4A (ทดสอบน้ำแข็ง) แล้วกำลังเตรียม Phase 4B หลังจาก Phase 5 จะมีการทดสอบความทนทานและการบินระยะไกล (ETOPS) ก่อนจะได้รับใบอนุญาตจัดส่ง ไม่น่าทึ่งแต่สำคัญ Lufthansa จะเป็นตัวอย่างแรกที่ส่งเครื่อง Emirates กำลังอัปเกรดเครื่องเก่าเพื่อรอ 777X Boeing ยังส่งมอบ 143 เครื่องในไตรมาสแรกของ 2026 (สูงสุดในช่วง 2019) ผลกระทบต่อสายการบิน ต้องต่ออายุการบินเครื่องเก่า (747‑8, 777‑300ER) แต่ก็ได้ใบอนุญาตเพิ่มน้ำหนักขึ้นใน 787‑9/787‑10 ทำให้เครื่องเก่า “คุ้มค่ามากขึ้น” สรุป Boeing 777X กำลังอยู่ในช่วง “การแก้ไขซ่อมเบ็ดเตล็ด” แต่ยังคงมุ่งหน้าไปสู่การส่งมอบใน 2027. ความท้าทายด้า...